CONTINENTAL 180/55 ZR17 (73W) ROADATTACK 2

4.50

(incl. Moms exkl. frakt)

Tillgängliga

Tekniska specifikationer

Fabrikat	CONTINENTAL
Profil	ROADATTACK 2

Däckdimension	180/55 R17
Kategori	MC Däck M/C
Typ	Touring

fram/bak	bakdäck
Hastighetsindex	W
Belastningsindex	73
Kropp	TL / slanglösa / Radial

EAN	4019238434965
ArtNr	02440620000
DOT	Ny
Vikt	6.08 kg
Produktionsland	DE

new CONTIROADATTACK 3

RoadAttack 2 EVO - Högklassigt däck med mycket optimerat vått grepp.

Mer sofistikerad slitmönsterdesign med uttalad dräneringsfunktion.
Tydlig förbättring av egenskaper i vått grepp tack vare högre andel kiseldioxid.
Testade och testade multi-greppteknologi för ökad körsträcka och maximal grepp i extrema bankmanövrer, i kombination med exemplifierande total körsträcka tack vare markant djupare slitbanan.
TractionSkin ger en extremt säker och kort inbromsperiod. Detta möjliggör en revolutionerande buffrad däckyta och en speciellt belagd däckmögel som får utan separeringsmedel.
Ett högt svar på säkerhets- och komfortbehoven hos cyklar.
Enastående hanteringsegenskaper, utpekade för hedersmål många gånger över.

Mai/2015 PLATZ 6 - Landstr./Autobahn Platz 1 / Nasstest Platz 6 / Verschleiß Platz 6 " Auch die GT-Version des Conti RoadAttack 2 zaubert sportlichen Tourenfahrern ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf nasser Sraße gehen dafür aber die Mundwinkel mächtig nach unten." gesamter Test >>

- Fazit: "Tolle Rückmeldung, agiles Fahrverhalten und eine hohe Lenkpräzision machen den Conti zum Spaßkeks auf der Landstrasse. Sportlich versierte Piloten werden ihn dafür lieben. Im Nassen kommen ihm diese Talente auch zugute, allerdings feht es ihm hier noch etwas an haftung und ein breiterer Grenzbereich wäre wünschenswert. Trotz des hohen Verschleißes änderb sich seine Fahreigenschaften kaum."

08/2010 - "Neben dem agilen fahrverhalten und dem sehr guten Feedback des Contis überzeügt auch der Grip. Sogar auf der Rennstrecke wo er auf der Triumph Speed Triple R für den zweiten Teil der Handling Story ( nächste Ausgabe 10/2010 ) herhalten musste, gab es trotz der Hohen Temperaturen nichts zu meckern."

Fazit: "Auf der Landstraße beste Rückmeldungen ab den ersten Meter, agiles Einleken und sehr hohe Lenkpräzision sprechen für den Conti im neuen Zustand. Auch nach 4500 Kilometer überzeugt der Conti mit Agilität. Allerdings ist eine Kante im stark abgefahrenen Hinterreifen beim Einlenken in Schräglage spürbar, die leichtes Gegenlenken erfordern. IM Nasstest überzeugt der Conti durch hohe Lenkpräzision und gute Handlichkeit. Auch wenn er beim Kurvengrip hinter der Konkurrenz liegt, kann die Linienwahl bei Rutschern leichter korregiert werden als bei Brigestone oder Metzeler. Der Grenzbereich fällt schmal aus, ab hohen Schräglagen rutscht der Conti spontaner als der Brigestone. In Sachen Wirtschaftlichkeit ein Desaster. Mit höchstem Verschleiß das Schlußlicht." Gesamter Reifentest unter NEWS >>