Main Menu
METZELER RACETEC ™ TD Slick utökar utbudet av METZELER racing-slickdäck för ryttare och klubbkörare för racing och träning.
RACETEC ™ TD Slick är ett slick-däck som är snabbt och enkelt att hantera. Det kan också användas utan däckvärmare och kräver ingen speciell justering för att ge optimal prestanda.
Huvudfunktionerna i RACETEC ™ TD Slick är optimal prestanda, även efter flera träningspass, mångsidighet för olika banytor och driftstemperaturer, högt nötningsmotstånd och förmågan att vända bakre däckets körriktning mellan träningspass när racingplåstret genererar mer slitage på en sida.
RACETEC ™ TD Slick är designad för ryttare som vill dra nytta av en slickprodukt, men inte behöver någon extra tävlingsutrustning (stativ, däckvärmare, generatorer, etc.) eller en mycket avstämd installation och fjädring som behövs med släta racingdäck.
Det nya MICHELIN Enduro Xtrem bakre däck är resultatet av tre års forsknings- och utvecklingsarbete och har exceptionellt grepp även på de mest krävande ytorna. Slitstyrka var en annan viktig faktor i detta nya däck, vilket borde ge konkurrenterna bästa chansen att lyckas.
MICHELIN Enduro Xtrem används av många team, inklusive Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, vars förare inkluderar Graham Jarvis.
Förespråkare för extrema enduro-spel som Erzberg Rodeo, Rumänierna och Getzen Rodeo känner till förhållandena som väntar ryttare på platser som sträcker sig från stenbrott till berg till otroligt branta sluttningar, där grepp och dragkraft ofta spelar en framträdande roll.
140/80 -18 (70R) ENDURO XTREM
MICHELIN City Grip 2 - När det gäller däck är prioriteringarna som listas av vardagliga användare av små och större motorcyklar säkerhet, grepp om alla typer av vägar hela tiden, tillförlitlighet och livslängd.
Michelins svar på dessa krav var MICHELIN City Grip som visade sig vara en stor hit hos kunderna, och försäljningen under perioden 2010 till 2018 steg till åtta miljoner enheter.
I dagens snabbt expanderande globala marknad, särskilt i städer och andra bebyggda områden, har kraven från skoterägare blivit ännu mer krävande. För att hantera detta har Michelin optimerat sitt erbjudande med utvecklingen av MICHELIN City Grip 2.
Att kunna räkna med ett däck som de kan använda oavsett årstid gör det lättare för kundens val, medan tillgången till en lång lista med storlekar som täcker inte bara småmotorer utan även maxi- och elektriska skoter hjälper till att täcka konsumenternas olika behov .
MICHELIN City Grip 2 är utformad för att möta kraven från moderna skoterägare, inklusive höga greppprestanda på alla typer av vägar de kan stöta på i och runt städer. För att uppnå detta skapade ingenjörer som arbetade på Michelins teknikcenter en innovativ förening som innehåller specifika material, inklusive kiseldioxid. Tillsammans med tygernas nya "hajstandens" slitbanemönster, ger den enastående greppprestanda i vått väder utan att det skadar den hyllade livslängd som är förknippad med Michelin-däck, som den föregångaren MICHELIN City Grip.
Från och med nästa år 2020 kommer MICHELIN POWER 5 också i sin femte generation.
Vid EICMA 2019 kommer Michelin att lansera ett helt nytt sortiment av produkter, och vi kommer att rapportera om var och en.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
I denna ordning är också tillämpningsområdet för detta sport / supersport motorcykeldäck från väg till racerbana.
Så - Power 5 för vägen och det smala för racerbana.
Däremellom är Power GP för tillfällig användning av tävlingsbanor och Power Cup² bör bara ibland på vägen, men det kan.
Profildesignerna för kraftledningen är nu alla stort sett desamma, men de skiljer sig väsentligt i den negativa delen, slaktkroppen och gummiblandningen. Kroppen är identisk på alla fyra nya motorcykeldäck.
Så Power 5 har en profil med endast 11% negativ andel.
Gummiblandningen innehåller kiseldioxid och kolsvart samt den välkända 2CT-tekniken på det främre däcket och MICHELIN 2CT + -tekniken på det bakre däcket.
MICHELIN Power Slick 2 är designad för spåranvändning och spårningsfans, men är inte typgodkänd för väganvändning. Det är främst för ryttare vars främsta prioritet är hastighet. Det erbjuder snabba varv både på en varv och på många varv.
CHIEF CHARACTERISTICS OF THE MICHELIN POWER SLICK2:
Sidoväggarna på alla Michelins premium-motorcykeldäck har PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, en ny Michelin-patenterad laserbaserad teknik som får ljus att tas upp på olika platser för att ge en djupare nyans av svart. Resultatet är en elegant märkesignatur som naturligt lockar ögat.
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Vid Road Racing Night i Milano har Metzeler nu avslöjat sin länge bevakade hemlighet om efterträdaren till M7 RR och introducerade den nya METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER trummar upp: Fyra färska däckmodeller för den nya säsongen
Precis i tid för EICMA 2019 utökar den traditionella München-baserade tillverkaren sitt sortiment med fyra nya däckmodeller i alla segment: SPORTEC ™ M9 RR supersportbil, ROADTEC ™ 01 SE sportturneringsmodell, RACETEC ™ TD slick för racerbana fans och ROADTEC ™ scooter för alla scooter ryttare.
Typiskt för METZELER: Alla fyra nya däck erbjuder sina förare modern teknik och optimal prestanda inom respektive tillämpningsområde. Den nya SPORTEC ™ M9 RR är efterträdaren till den flera prisbelönta SPORTEC ™ M7 RR, som fortsätter att vara riktmärket inom supersport. ROADTEC ™ 01 SE är utvecklingen av det populära turneringsdäcket ROADTEC ™ 01. Det finns i radiella storlekar och erbjuder ägare av nakna cyklar, superidrottare och sportturister den perfekta kombinationen av förbättrad hantering och prestanda. För den som tar sina cyklar för att spåra på Track Days är den nya RACETEC ™ TD Slick det perfekta valet. Med ROADTEC ™ Scooter presenterar METZELER den legitima arvtagaren till den populära FEELFREE ™ -familjen: som alla ROADTEC ™ -modeller är den en riktig allroundare, vilket gör den idealisk för användning i staden, pendeltrafik och sportturer.
För ännu sportare kunder har Korbachers nu ContiRaceAttack 2 Street hypersport-däck, ett racingdäck som enkelt kan hantera vardagen på vägen och ContiRaceAttack Comp.End. ersättas. Om du gillar den konsekvent sportiga och är hemma på tävlingsbanan som en hobbykörare kan du dra nytta av den ännu strängare ContiRaceAttack 2 med kompromisslösa tävlingsgener i versionerna "mjukt" eller "medium", som valfritt med reducerat lufttryck och däckvärmare ger maximal prestanda gjorde mål på banan.
Det löser ContiRaceAttack Comp. från. Tack vare BlackChili Compound lyser dessa två nya produkter också med extremt stabila och halkfria egenskaper.
För motorcyklar med medel till liten kubikapacitet kommer Continental att ha ett helt nyutvecklat diagonalt däck i sitt program från 2020.
Continental ContiStreet kommer att vara ContiGO! Skala av (City).
Liksom ContiRoad designades ContiStreet på grundval av den framgångsrika Korbacher testmätaren ContiRoadAttack 3. Båda däcken sätter starka standarder vad gäller tillförlitlighet, grepp och hållbarhet.
Vi får veta mer på EICMA i Milano, där Continental presenterar alla sina nya motorcykeldäck.
Continental startar säsongen 2020 med en stark differentiering av enskilda produktlinjer.
Som en efterföljare till ContiSportAttack 3 kommer gataidrottaren Continental Sport Attack 4 ur bakpannan med ett betydligt större fotavtryck i låga lutningar än föregångaren.
Egenskaper som grepp, noggrannhet och hantering har också optimerats ytterligare och uppnår nya rekord tack vare BlackChili-föreningen från Continental.
Kontinentalt pressmeddelande
Den fjärde i Continental Tire Offensive 2020 är Continental TKC 70 Rocks, ett bakre däck utan centralt bälte och med tappar över hela slitbanan. Gränsarbetaren mellan TKC 70 och TKC 80 kan göra mer
Terräng än "sjuttiotalet" och mer väg än "åttiotalet" och erbjuder därmed ett attraktivt alternativ för piloter som vill vara "långt och vild".
TKC 70 Rocks kan kombineras med det främre däcket på CONTINENTAL TKC 70, vilket skapar ett extra däckalternativ för de med vandringslust som har en lust att gå off-road.
Det bakre däcket kommer att finnas i 5 däckstorlekar från 2020.
17 tum i 130/80 140/80 150/70 170/60
18 tum 150/70
Däckmärket Vredestein, välkänt från fordonsindustrin, har meddelat införandet av sportturrande radialdäck, som har utvecklats speciellt för motorcyklar på europeiska vägar.
De nya Vredestein-motorcykeldäcken bör vara tillgängliga från andra kvartalet 2020.
Detta är:
Vredestein Centauro ST - ett sportturdäck som ursprungligen finns i 120 och 180
Vredestein Centauro Road - ett sportturdäck för mindre motorcyklar som BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 eller KTM 390/125
Vredestein Staccata - ett rulldäck
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Bridgestone Battlax BT46 är inställd på att ersätta den ikoniska Battlax BT45. Sedan introduktionen för 22 år sedan har Battlax BT45 varit det bästa däcket för turné. Nu har Bridgestone uppgraderat denna design med modern teknik.
Battlax BT46 har en inverterad V-form i det främre mönstret - det tacklar arbetskrafterna på däcket, minskar oregelbundet slitage och ger föraren otrolig feedback för överlägsen hantering. Bakdäcket är förstärkt med en nyanpassad kiseldioxidförening för att maximera prestanda, grepp och slitage Våta prestanda har uppgraderats från BT45, utan att påverka föregångarens välkända torrhanteringsprestanda och slitstyrka. Och BT46 är kompatibel med UM-applikationer: slanglösa märkta däck är godkända för montering på fälgar av rörtyp om de används med ett rör.
Bridgestone har specialutvecklat detta däck för att täcka det stora utbudet av motorcyklar som tävlar i turneringssegmentet. Finns i 21 storlekar på framsidan och 27 storlekar på baksidan. Tio huvudstorlekar kommer att lanseras i januari 2020, med en lansering av hela linjen som följer strax efter.
