Main Menu
Originalmonteringen METZELER TOURANCE NEXT 2 däck är främst designade för vägbruk medan de valfria METZELER KAROO 4 däck är riktade till offroad-entusiaster.
Metzeler levererar originaldäcken till den nya BMW R 1300 GS, som nyligen presenterades för allmänheten. I storlekarna 120/70 R19 fram och 170/60 R17 bak, valdes Metzeler Tourance Next 2 däck som originalutrustning för alla versioner av R 1300 GS, förutom basmodellen även för varianterna Trophy, Triple Black och Option 719 Tramuntana, medan Metzeler Karoo 4 däck erbjuds som ett valfritt tillbehör på begäran.
METZELER ROADTEC 02, det nya sporttouringdäcket från märket Metzeler, slutför framgångsrikt de sista utvecklings- och testfaserna och kommer från och med januari 2024 att vara tillgängligt för försäljning för allmänheten.
Jämfört med sin föregångare ROADTEC 01 förbättrar ROADTEC 02 avsevärt dynamiska prestanda, främst hantering och våt vägbeteende, och gör det genom att använda en hög andel material av naturligt ursprung (material som helt eller delvis härrör från biomassa: växter och grönsaker) eller återvunnet.
Segmentet som ROADTEC 02 tillhör är Sport-Touring-däcket, det vill säga däck för blandad sport- och touringbruk, men med denna produkt har Metzeler-varumärket höjt ribban för sportighet ytterligare genom att effektivt skapa ett ”Super Sport Touring”-däck. Det kan skryta med de typiska egenskaperna hos ett touringdäck, såsom hög körsträcka och utmärkt grepp på våta underlag, kombinerat med många av de mer typiska för supersportdäck, såsom dess hantering som ger nya nivåer av sportighet.
PIRELLI SCORPION Trail III är det nya enduro streetdäcket från Pirelli utvecklat för maxi enduros som kombinerar utmärkta prestanda på asfalt och vid lätt terrängkörning. Däcket slutför sina sista och rigorösa utomhustester och kommer att säljas till allmänheten från och med januari 2024.
Under de senaste åren har enduro street-segmentet blivit ett av de viktigaste på marknaden och Pirelli har valt att utveckla däck med allt mer sportig vägprestanda men med ett off-road-utseende, med särskild uppmärksamhet på användarvänlighet under olika vägförhållanden.
Pirelli SCORPION Trail III presenterar faktiskt ett aggressivt slitbaneutseende bakom vilket ligger stark teknisk innovation. Den drar nytta av de senaste teknologierna, materialen och processerna, såväl som kunskapen som Pirelli förvärvat i segmentet "stora enduro", för att svara på marknadens mest krävande förväntningar genom att erbjuda förstklassiga vägkvaliteter. Jämfört med sin föregångare SCORPION Trail II, garanterar det nya däcket avsevärt förbättrad väghållning och sportigare beteende tack vare utmärkt grepp samt bättre prestanda i väta. Dessutom säkerställer SCORPION Trail III stabilitet även med full belastning och kan bäst interagera med maskinens elektroniska system. Slutligen, när det gäller terrängåkning, har slitstyrkan förbättrats avsevärt, vilket är en viktig parameter för dem som älskar att ge sig ut på grusvägar.
Motocrossförare kommer snart att ha ett nytt däck för att erövra djup sand med extra grepp och kontroll när det nya Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 lanseras i oktober. Det nya bakdäcket har utvecklats och testats tillsammans med tävlingsförare för att ge bästa möjliga grepp i djup och mjuk sand. Det nya slitbanemönstret kommer att ersätta det nuvarande SAND-mönstret för bakhjul.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Mitas vill ytterligare stärka sin position som ledande inom endurotävlingar genom att introducera det helt nya Mitas Terra Force EX.
Den nya däckserien 2023, som testats av enduroförare för prestanda i alla typer av terräng, är utformad för att ge mer kraft, kontroll och uthållighet även under de mest extrema förhållandena.
Variation och kvalitet
TERRA FORCE-EX-serien erbjuder fyra olika profiler i många olika versioner och dimensioner. Serien har utvecklats av enduroförare och står för ökad prestanda, kontroll och hållbarhet, även under de mest extrema förhållandena.
Förstärkning av marknadspositionen
Gustavo Pinto Teixeira, Vice President Two Wheels and Specialty Tires på Yokohama TWS, är glad över lanseringen av Mitas TERRA FORCE-EX. Han betonar att denna utveckling stärker Mitas position som en viktig aktör inom enduro- och dual-sportsektorerna. Kunderna kan se fram emot att få TERRA FORCE-EX-däck i höst och framöver.
Gatulagliga däckDäckfamiljen Mitas TERRA FORCE-EX erbjuder ett brett utbud av profiler som är skräddarsydda för olika typer av terräng. Från mjuka till hårda förhållanden, från våta till torra förhållanden - den här däckfamiljen har något att erbjuda alla enduroförare. Upptäck den variation och kvalitet som Mitas tillför marknaden med däckfamiljen TERRA FORCE-EX!
Det obligatoriska minsta mönsterdjupet för motorcykeldäck i Tyskland och andra länder som Frankrike, Spanien och Schweiz är 1,6 millimeter.
För mopeder och lätta motorcyklar krävs ett mönsterdjup på minst en millimeter.
På andra håll, till exempel i Italien, Norge och Finland, nöjer man sig enligt Conti med 1,0 millimeter, och i Storbritannien och USA till och med med 0,8 millimeter. Om en däcktillverkare rekommenderar att man köper nya däck i rätt tid, verkar det inte helt altruistiskt. Men Continental kan till exempel ge goda skäl. Med minskande mönsterdjup bygger ett däck upp mindre temperatur, säger de. Djupt mönster arbetar mer, genererar mer värme genom mer friktion och därmed mer grepp.
Med fullt mönster säger tillverkaren också att det är mindre risk att drabbas av punktering. Framför allt ökar dock förmågan att absorbera vatten vid regn.
Vattenplaning i motorcykeldäck
För det nya Road Attack 3 sport-touring-däcket anger gummiexperterna på Contis Korbach-baserade division för tvåhjulingar en vattenupptagningsförmåga på en halv liter per sekund vid en hastighet på 100 km/h - förutsatt att hela mönsterdjupet på 7 mm finns tillgängligt. Med bara 2 mm sjunker värdet till 200 milliliter per sekund och med 0,8 mm mönsterdjup till 125 milliliter, säger de.
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Dunlop Trailmax Raid är Dunlops nya touring-enduro-däck som riktar sig till alla offroad-entusiaster. Det är ett helt nyutvecklat on/offroad-däck som kombinerar utmärkta vägegenskaper med höga terrängegenskaper. Med en positionering av 50 % väg och 50 % terräng ger däcket utmärkta prestanda på båda områdena.
Den speciella framhjulskonstruktionen hos Trailmax Raid ger hög kurvstabilitet och lekfull hantering både på och utanför vägen. Det starka utvecklingsfokuset på prestanda på vått underlag garanterar ett absolut säkert körbeteende i regn. Däcket uppvisar också utmärkta prestanda på svåra terrängpassager, med grepp, dragkraft och kurvstabilitet på högsta nivå.
En annan höjdpunkt för Trailmax Raid är den nyutvecklade gummiblandningen som ger lågt slitage och hög slitstyrka på hårt underlag. Däcket är också utrustat med M+S-märkning, vilket gör det till en pålitlig följeslagare för riktiga offroadäventyr.
Sammantaget är Dunlop Trailmax Raid det perfekta däcket för alla som är både på väg och i terräng och värdesätter ett bra körbeteende i både torra och våta förhållanden.
Tillgänglig däckstorlek:
front:
DUNLOP TRAILMAX RAID F 90/90 -21 (54T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F 110/80 R19 (59T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F 120/70 R19 (60T) TL
rear
DUNLOP TRAILMAX RAID R 130/80 -17 (65S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 140/80 -17 (69S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 150/70 R17 (69T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 170/60 R17 (72T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 140/80 -18 (70S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 150/70 R18 (70T) TL
All DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN / MIXTOUR / MISSION
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. introducerar DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, ett mångsidigt diagonaldäck med högt grepp som kan användas på en mängd olika racingbanor och vägar från och med säsongen 2023. Sju storlekar finns tillgängliga.
Dunlop SPORTMAX Q-LITE har ett nytt konstruktionsmönster som är direkt relaterat till däcket med högt grepp i "Q-serien", ett enda R-profilmönster, en blandning med högt grepp och en optimal kombination av strukturer för att uppnå tillräckliga greppprestanda för sportig körning och vägbana. Det är ett diagonaldäck med lång livslängd. Du kan tryggt köra i olika körsituationer, från kurvtagning, touring, dagliga turer och rundbanor.
Huvudsakliga egenskaper och representativ teknik
Profilmönster som uppnår hög dräneringsprestanda och slitstyrka Långa spår som tränger in i kontaktytan vid alla laterala lutningsvinklar, vilket ändrar vinkeln från slitbanans mitt till axeln för att uppnå hög dräneringsprestanda Spårformen och -vinkeln förbättras genom slitagesimulering och förbättrad hållbarhet genom att undertrycka ojämnt slitage Hanteringsprofil för skonsam hantering Genom att använda en enda R-profil med en enhetlig krökningsradie i slitbanans tvärsnitt och undertrycka markformsförändringar under svängar förbättras kontrollprestanda under svängar avsevärt jämfört med konventionella produkter.
Med linjär hantering har vi uppnått styrprestanda som gör att du kan röra dig fritt vid alla sidoinklinationer Nyutvecklad kolblandning med högt grepp Genom att använda en fullkolblandning med högt grepp stöder den körning på kretsbanor med hög greppprestanda som visar sig över ett brett område från vägen till kurvor. Dessutom är strukturen anpassad efter storlek för att optimera styvheten.
Tillgänglig i Japan 2022, troligen inte tillgänglig i Europa förrän 2023."
I nummer 13 06/2017 har Europas främsta magasin "MOTORRAD" äntligen tagit upp frågan om motorcykeldäckens ålder på ett mer omfattande sätt. Således testades två uppsättningar Michelin Power 2CT DOT 2515, varav en förvarades på en sval och torr plats, den andra i direkt sol i ett växthus för att göra det ännu snabbare.
DOT Nummber - "Department of Transportation" däckålderskod
Slutsats: "Om lagringsförhållandena är gynnsamma är däcken hållbara i många år, men de är ofta mycket snabbare vid användning. Endast i det extrema testet i regn minskade prestandan något. "
Mitas utökar sitt mousse-sortiment med en ny rallyversion för att tillgodose de specifika kraven från rallyförare från hela världen.
Gustavo Pinto Teixeira, Vice President Two Wheels på Trelleborg Wheel Systems, förklarar: "När vi utvecklade den nya Mitas Rally Mousse hade vi i åtanke att racerförarna efterfrågar ett hållbart och mångsidigt moussealternativ som levererar konstant prestanda under hela loppet.”
Hela utvecklingsprocessen har stöttats av professionella racerförare i olika väderförhållanden och terräng. Det mest krävande testet utfördes av föraren Simon Marčič under det strapatsrika Dakarrallyt 2022. Han recenserade moussen i en video på nätet efter det att han framgångsrikt avslutat loppet: "Den nya Mitas Rally Mousse bevisade verkligen sin överlägsna prestanda vad gäller mångsidighet och visade sig vara det perfekta valet för olika typer av rallyn, från korta till långa.”
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
