Main Menu
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
2024 välkomnar Mitas en ny medlem till sin adventure-däckfamilj: Mitas ENDURO TRAIL-XT. Det nya däcket lanseras som bakdäck och bildar en perfekt kombination med framdäcket Mitas ENDURO TRAIL-XT+ för optimal hantering i alla typer av terräng.
Gustavo Pinto Teixeira, chef för Mitas MC-däck, säger om det nya adventure-däcket: "ENDURO TRAIL-XT är designat för moderna adventure-förare som älskar att utforska off-road-spår men inte vill ge upp komfort och hållbarhet på vägen."
Tack vare sitt skopade mönster på klackarna och den unika gummiblandningen ger ENDURO TRAIL-XT imponerande prestanda på leriga stigar och tuffa grusvägar samtidigt som det ger en mjuk körning på asfalterade vägar och motorvägar med hög hastighet. Däcket är M+S-klassat, har en hastighetsklass upp till T och är dubbelriktad. ENDURO TRAIL-XT är utformat för att garantera förare topprestanda off-road och lång hållbarhet med enkel hantering och utmärkt stabilitet på asfalterade transportsträckor.
Detta senaste Mitas-däck lanseras i juni 2024 i två olika versioner: Standard - för bästa prestanda året runt och Dakar - med en extra slitstark gummiblandning (Ultra Heavy-Duty) för maximal hållbarhet och en förstärkt stomme som gör det praktiskt taget punkteringsfritt.
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Originalmonteringen METZELER TOURANCE NEXT 2 däck är främst designade för vägbruk medan de valfria METZELER KAROO 4 däck är riktade till offroad-entusiaster.
Metzeler levererar originaldäcken till den nya BMW R 1300 GS, som nyligen presenterades för allmänheten. I storlekarna 120/70 R19 fram och 170/60 R17 bak, valdes Metzeler Tourance Next 2 däck som originalutrustning för alla versioner av R 1300 GS, förutom basmodellen även för varianterna Trophy, Triple Black och Option 719 Tramuntana, medan Metzeler Karoo 4 däck erbjuds som ett valfritt tillbehör på begäran.
METZELER ROADTEC 02, det nya sporttouringdäcket från märket Metzeler, slutför framgångsrikt de sista utvecklings- och testfaserna och kommer från och med januari 2024 att vara tillgängligt för försäljning för allmänheten.
Jämfört med sin föregångare ROADTEC 01 förbättrar ROADTEC 02 avsevärt dynamiska prestanda, främst hantering och våt vägbeteende, och gör det genom att använda en hög andel material av naturligt ursprung (material som helt eller delvis härrör från biomassa: växter och grönsaker) eller återvunnet.
Segmentet som ROADTEC 02 tillhör är Sport-Touring-däcket, det vill säga däck för blandad sport- och touringbruk, men med denna produkt har Metzeler-varumärket höjt ribban för sportighet ytterligare genom att effektivt skapa ett ”Super Sport Touring”-däck. Det kan skryta med de typiska egenskaperna hos ett touringdäck, såsom hög körsträcka och utmärkt grepp på våta underlag, kombinerat med många av de mer typiska för supersportdäck, såsom dess hantering som ger nya nivåer av sportighet.
PIRELLI SCORPION Trail III är det nya enduro streetdäcket från Pirelli utvecklat för maxi enduros som kombinerar utmärkta prestanda på asfalt och vid lätt terrängkörning. Däcket slutför sina sista och rigorösa utomhustester och kommer att säljas till allmänheten från och med januari 2024.
Under de senaste åren har enduro street-segmentet blivit ett av de viktigaste på marknaden och Pirelli har valt att utveckla däck med allt mer sportig vägprestanda men med ett off-road-utseende, med särskild uppmärksamhet på användarvänlighet under olika vägförhållanden.
Pirelli SCORPION Trail III presenterar faktiskt ett aggressivt slitbaneutseende bakom vilket ligger stark teknisk innovation. Den drar nytta av de senaste teknologierna, materialen och processerna, såväl som kunskapen som Pirelli förvärvat i segmentet "stora enduro", för att svara på marknadens mest krävande förväntningar genom att erbjuda förstklassiga vägkvaliteter. Jämfört med sin föregångare SCORPION Trail II, garanterar det nya däcket avsevärt förbättrad väghållning och sportigare beteende tack vare utmärkt grepp samt bättre prestanda i väta. Dessutom säkerställer SCORPION Trail III stabilitet även med full belastning och kan bäst interagera med maskinens elektroniska system. Slutligen, när det gäller terrängåkning, har slitstyrkan förbättrats avsevärt, vilket är en viktig parameter för dem som älskar att ge sig ut på grusvägar.
Motocrossförare kommer snart att ha ett nytt däck för att erövra djup sand med extra grepp och kontroll när det nya Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 lanseras i oktober. Det nya bakdäcket har utvecklats och testats tillsammans med tävlingsförare för att ge bästa möjliga grepp i djup och mjuk sand. Det nya slitbanemönstret kommer att ersätta det nuvarande SAND-mönstret för bakhjul.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Mitas vill ytterligare stärka sin position som ledande inom endurotävlingar genom att introducera det helt nya Mitas Terra Force EX.
Den nya däckserien 2023, som testats av enduroförare för prestanda i alla typer av terräng, är utformad för att ge mer kraft, kontroll och uthållighet även under de mest extrema förhållandena.
Variation och kvalitet
TERRA FORCE-EX-serien erbjuder fyra olika profiler i många olika versioner och dimensioner. Serien har utvecklats av enduroförare och står för ökad prestanda, kontroll och hållbarhet, även under de mest extrema förhållandena.
Förstärkning av marknadspositionen
Gustavo Pinto Teixeira, Vice President Two Wheels and Specialty Tires på Yokohama TWS, är glad över lanseringen av Mitas TERRA FORCE-EX. Han betonar att denna utveckling stärker Mitas position som en viktig aktör inom enduro- och dual-sportsektorerna. Kunderna kan se fram emot att få TERRA FORCE-EX-däck i höst och framöver.
Gatulagliga däckDäckfamiljen Mitas TERRA FORCE-EX erbjuder ett brett utbud av profiler som är skräddarsydda för olika typer av terräng. Från mjuka till hårda förhållanden, från våta till torra förhållanden - den här däckfamiljen har något att erbjuda alla enduroförare. Upptäck den variation och kvalitet som Mitas tillför marknaden med däckfamiljen TERRA FORCE-EX!
Det obligatoriska minsta mönsterdjupet för motorcykeldäck i Tyskland och andra länder som Frankrike, Spanien och Schweiz är 1,6 millimeter.
För mopeder och lätta motorcyklar krävs ett mönsterdjup på minst en millimeter.
På andra håll, till exempel i Italien, Norge och Finland, nöjer man sig enligt Conti med 1,0 millimeter, och i Storbritannien och USA till och med med 0,8 millimeter. Om en däcktillverkare rekommenderar att man köper nya däck i rätt tid, verkar det inte helt altruistiskt. Men Continental kan till exempel ge goda skäl. Med minskande mönsterdjup bygger ett däck upp mindre temperatur, säger de. Djupt mönster arbetar mer, genererar mer värme genom mer friktion och därmed mer grepp.
Med fullt mönster säger tillverkaren också att det är mindre risk att drabbas av punktering. Framför allt ökar dock förmågan att absorbera vatten vid regn.
Vattenplaning i motorcykeldäck
För det nya Road Attack 3 sport-touring-däcket anger gummiexperterna på Contis Korbach-baserade division för tvåhjulingar en vattenupptagningsförmåga på en halv liter per sekund vid en hastighet på 100 km/h - förutsatt att hela mönsterdjupet på 7 mm finns tillgängligt. Med bara 2 mm sjunker värdet till 200 milliliter per sekund och med 0,8 mm mönsterdjup till 125 milliliter, säger de.
