Main Menu
Från och med nästa år 2020 kommer MICHELIN POWER 5 också i sin femte generation.
Vid EICMA 2019 kommer Michelin att lansera ett helt nytt sortiment av produkter, och vi kommer att rapportera om var och en.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
I denna ordning är också tillämpningsområdet för detta sport / supersport motorcykeldäck från väg till racerbana.
Så - Power 5 för vägen och det smala för racerbana.
Däremellom är Power GP för tillfällig användning av tävlingsbanor och Power Cup² bör bara ibland på vägen, men det kan.
Profildesignerna för kraftledningen är nu alla stort sett desamma, men de skiljer sig väsentligt i den negativa delen, slaktkroppen och gummiblandningen. Kroppen är identisk på alla fyra nya motorcykeldäck.
Så Power 5 har en profil med endast 11% negativ andel.
Gummiblandningen innehåller kiseldioxid och kolsvart samt den välkända 2CT-tekniken på det främre däcket och MICHELIN 2CT + -tekniken på det bakre däcket.
MICHELIN Power Slick 2 är designad för spåranvändning och spårningsfans, men är inte typgodkänd för väganvändning. Det är främst för ryttare vars främsta prioritet är hastighet. Det erbjuder snabba varv både på en varv och på många varv.
CHIEF CHARACTERISTICS OF THE MICHELIN POWER SLICK2:
Sidoväggarna på alla Michelins premium-motorcykeldäck har PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, en ny Michelin-patenterad laserbaserad teknik som får ljus att tas upp på olika platser för att ge en djupare nyans av svart. Resultatet är en elegant märkesignatur som naturligt lockar ögat.
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Bridgestone Battlax BT46 är inställd på att ersätta den ikoniska Battlax BT45. Sedan introduktionen för 22 år sedan har Battlax BT45 varit det bästa däcket för turné. Nu har Bridgestone uppgraderat denna design med modern teknik.
Battlax BT46 har en inverterad V-form i det främre mönstret - det tacklar arbetskrafterna på däcket, minskar oregelbundet slitage och ger föraren otrolig feedback för överlägsen hantering. Bakdäcket är förstärkt med en nyanpassad kiseldioxidförening för att maximera prestanda, grepp och slitage Våta prestanda har uppgraderats från BT45, utan att påverka föregångarens välkända torrhanteringsprestanda och slitstyrka. Och BT46 är kompatibel med UM-applikationer: slanglösa märkta däck är godkända för montering på fälgar av rörtyp om de används med ett rör.
Bridgestone har specialutvecklat detta däck för att täcka det stora utbudet av motorcyklar som tävlar i turneringssegmentet. Finns i 21 storlekar på framsidan och 27 storlekar på baksidan. Tio huvudstorlekar kommer att lanseras i januari 2020, med en lansering av hela linjen som följer strax efter.
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
-nhs-mynetmoto-459-829.jpg)
-nhs-mynetmoto-459-830.jpg)
