Main Menu
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
Den här nyheten är inte tillgänglig på ditt språk. Vänligen välj från en av de tillgängliga versionerna:
För 2020 tillkännager Pirelli många innovationer inom racingområdet, berikar det med nya produkter och utvidgar valet av storlekar och sammansättningar för många däck. Pirelli har alltid varit i framkant inom forskning och teknisk utveckling i tävlingsmiljön tack vare sina decennier av engagemang i FIM Superbike World Championship. Huvudnyheterna för nästa år inom segmentet racingdäck för produktionsbaserade motorcyklar, i alla klasser av mästerskapet, är användningen av DIABLO ™ SUPERBIKE slick däck.
För premiärklass föreslår det italienska varumärket 2020 denna produkt i nya ökade storlekar som möjliggör ytterligare förbättringar när det gäller hantering och toppprestanda, vilket bidrar till en kontinuerlig minskning av varvtiderna. Nya föreningar med ett bredare användningsområde svarar också bättre, både när det gäller mångsidighet och användningsvillkor, på behoven hos professionella och spännande entusiaster.
För den street-legal DIABLO SUPERCORSA SC-serien, nu tillgänglig i en ny SC3-förening som tillåter toppprestanda över flera sessioner i ett utomordentligt brett spektrum av spåregenskaper och driftstemperaturer, i linje med den nya DIABLO SUPERBIKE SC3-versionen.
DIABLO SUPERBIKE
DIABLO SUPERCORSA SC V3
Från 2020 kommer Dunlop Sportsmart TT också att finnas i däckstorlekarna för Adventure Motorcyklar (BMW GS / KTM etc.)
Dunlop Sportsmart TT TRAIL i 120/70 ZR19 och 170/60 ZR17.
Det är vad Metzeler försökte med M7 RR i år. Däcket togs ur programmet efter en kort tid och produceras inte längre.
Naturligtvis finns det cyklister som verkligen vill dra gashane med en GS, men om du måste sätta på ett supersportsdäck ifrågasätter vi dem. Sedan resten av tiden måste du acceptera alla nackdelarna med en superidrottare.
Att få ett sådant däck upp till driftstemperatur är inte alltid så enkelt.
Avon Tyres har lanserat motorcykeldäcket AVON ROADRIDER MKII Sport Touring med många design- och prestandaförbättringar jämfört med föregångaren.
Viktiga egenskaper hos Avon Roadrider MKII inkluderar bättre grepp i våta och torra förhållanden, mindre slitage och kortare stoppavstånd. Provningar på våt yta visar en signifikant förbättring av bromssträckningsminskningen jämfört med Avon Roadrider.
MKII Roadrider finns i 31 dimensioner och 37 specifikationer med H- och V-hastighetskoder och universalalternativ. Förutom ökningen i storleksintervallet gör den klassiska profilen och flankstilen däcken lämpliga för moderna och gamla motorcyklar. Med introduktionen av denna uppdatering för ett sportturdäck, vill Avon Tyres befästa sin position på marknaden.
Faktum är att ditt Roadrider-däck är originalutrustningen för Royal Enfield Classic 350 motorcyklar.
Även om MICHELIN Power Cup 2 i huvudsak är utformad för spåranvändning, är den också typgodkänd för väganvändning. Så det är monterat på det nya KTM 890 DUKE R som OE originalutrustningsdäck.
Liksom hela den nya Power-produktlinjen har den nya Power Cup² identiska slaktkroppar som Power 5 på Power GP och till och med Power Slick².
Det erbjuder snabba varvtider över både en enda varv och flera varv.
EGENSKAPER AV MICHELIN POWER CUP2:
Från 2020 finns i främre däckstorlekar 120/70 och 3. 180/55, 190/55, 200/55.
